【出口物流】由于上海的封锁和司机限制,中国港口的拥堵激增
〖壹〗、中国港口拥堵激增主要因新冠肺炎疫情导致的封锁措施、交通限制及人力短缺，上海和深圳的情况尤为突出，同时恶劣天气也加剧了拥堵。上海封锁与交通限制：上海实施零疫情政策，居民区封锁导致港口虽运营但人力不足，积压和拥堵加剧。卡车司机需48小时核酸证明进出城市，且各地对卡车运输有额外要求，进一步限制了物流效率。
〖贰〗、部分港口拥堵情况有所缓解：Linerlytica在其最新的每周报告中表示，有迹象表明中国的港口拥堵状况正在缓解。自3月份实施封锁以来，上海和宁波的港口拥堵情况逐渐上升，但上周等待进入这两个港口的船舶数量有所减少，因为出口货运量下降，承运商放弃了上海航线。
〖叁〗、上海货运效率受影响情况港口运营受劳动力紧缺影响：上海港仍在运营，但大部分封锁措施针对居民区，大量港口工作人员被封控在家，导致劳动力紧缺，进一步加剧了货物积压和拥堵情况。
阳春四月,疫情之下,物流运输堵在哪?
阳春四月疫情之下，物流运输主要堵在防控措施导致的通行受阻、司机资源短缺与运价高涨、配套服务缺失等方面。具体如下：防控措施导致的通行受阻 高速下不去，服务区不让停：3月以来，多地加强风控举措，许多司机反映即使持有通行证，仍面临无法下高速、服务区不让停的问题。
满帮开放“疫情求助”和“助农帮扶”通道
〖壹〗、农产品上行帮扶：2022年3月，满帮帮助南京市六合区蕊菜合作社调配司机和货车，将20万斤滞销莴笋运往上海等地。通道运营时间与持续性疫情求助通道：根据实际疫情情况开放，灵活响应突发需求。助农帮扶通道：长期运营，持续支持县域乡镇农产品上行。
